Какую прошивку дизеля выбрать? - Доп. оборудование и Тюнинг - Форум Кайрон клана

Опубликовано 07.12.2017 | Автор:

Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Во-первых, этот пост является моим частным мнением, и не претендует на абсолютную истину. И так, что было, что стало, на чем сердце успокоилось.

Ssangyong kyron прошивка

И так, общее мнение — менять прошивку со стоковой на кастомную однозначно стоит. Прошивки от ADACT и ЧИПИКО однозначно разные, и заточены для разного стиля езды. Прошивка от ADACT дает более мощную и плавную тягу начиная с оборотов примерно, но она не такая резкая, как у ЧИПИКО. Я не делал замеров да и не нужны они. Если хотите, приезжайте, я вам лично сделаю машину о с учетом того что до поездки ко мне и после вы заедите на мощностной стенд.

Ssangyong kyron прошивка

Если раньше 2 машины это потолок при обгоне то теперь легко!!!!!!!!. На низах оно правда лучше едет или все-таки до момента включения турбины тупит чуууть сильней чем раньше? И еще вопрос про 6-ступку и увеличившийся крутящий момент - не сплохеет ли коробке и на какой вообще номинал она расчитана?

И еще вопрос про давление в турбине: Спасибо за развернутые и грамотные ответы! А можно, например, приподнять только тягу на низах не трогая всего остального? На моторшоу в Южной Корее компания SsangYong представила прототип модели Korando следующего поколения, который поступит в продажу уже в текущем году. От предшественника новинка отличается оформлением фар головного света, другим передним бампером, новым задним бампером с интегрированными патрубками выпускной системы, иной решеткой радиатора и измененными задними фонарями. Концептуальный кроссовер SsangYong Korando С будет оснащаться 2.

У меня так и без чиповки на обгон без провалов идет. Передачу пониже торнул и нормально, разгоняется весело. Правда я это только недавно выяснил. Где-то на форуме уже обсуждался наш типтроник и не советовали переключяться с повышенной на пониженную передачу. Кстати, а кто говорил что это для кая потолок? Повторюсь, авто ПОКА не чипован, тем не менее, Рязанка в области достаточно хороша, кмч без проблем ехал, еще и запас оставался, только соляра в трубу вылетает на этой скорости, да и ссыкатно на самом деле. Скорость измеряте хотя ы при помощи GPS можно так же при помощи ГИБДД, последнее - это бортовой комп - все остальное - то есть показания нашего спидометра - это маркетинговый ход Я знаю что реальная скорость не соответствует действительности, потому как должны стоять диски и резина 18 дюймов.

Где-то это уже перетиралось неоднократно, да и шинные калькуляторы это показывают. Лишнее подтверждение этому - это то, что в европу, штаты, беларусь и украину основная масса машин идет с 18". Тем не менее показания спидометра берутся с коробки поправьте если неправ , а посему, почему он не сможет так-же бежать на правильной резине?

Чип-тюнинг двигателя SsangYong Kyron

Board Лицензия зарегистрирована на: Эта тема Форум Участники Помощь Блоги Гараж Календарь Галерея. Просмотр новых публикаций Сайт Кайрон клана Участники Форум Блоги Гараж Календарь Кайрон чат Галерея Больше. Отключен JavaScript У вас отключен JavaScript.

Подтвердить Скрыть Показать Удалить Объединить Разделить Перенести. Проверить длину дизель механика. Прошивка от ADACT Что проверялось: Динамика разгона - ВНИМАНИЕ! Во избежания матан-срача я не буду публиковать абсолютные значения измерений. То есть, если водителю нравится с ревом и дымом ездить шашечками по КАД, то прошивка от ЧИПИКО вполне этому способствует. Если водителю лишь иногда требуется возможность уверенно обогнать кого-либо на трассе, то прошивка от ADACT вполне себя оправдывает.

Стоковая прошивка меня раздражала низкой тягой именно при таких вот обгонах на трассе, Кирюха разгонялся с грациозностью бабушкиного серванта. Обе кастомные прошивки избавили моего Кирюху о этой болезни. Народ, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Я свою дорогу от работы до дома и от дома до работы могу проехать со средним расходом в 8 литров на по МК Multitronics" а могу и со средним расходом в 18 литров на сотню. На текущий момент я остановился на прошивки от ADACT, наверное потому, что я уже взрослый, и даже на более резкой прошивке от ЧИПИКО мой Кирюха все равно не давал столько дури, сколько дает Caddilac Escalade.

Представители обоих фирм очень внимательны, профессиональны и аккуратны. Пользуются одной и той-же программой итальянской для заливки прошивки. И по-моему даже адаптеры USB-ODB2 одинаковые вообще эта программа есть на закрытых торрентах. Большое спасибо Андрею из ЧИПИКО за терпеливость по отношению ко мне, безалаберному зануде. Так-же благодарю Анатолия из ADACT. Думаю важно отметить и мои субъективные ощущения, после смены кастомной прошивки на стоковую. Пока ехал от Андрея ЧИПИКО по городу было ощущение, что вообще ничего не изменилось, что прошивка это вообще placebo, и обманывают нашего брата.

Потом, когда залил кастомную прошу от ADACT было ощущение, что тоже ничего не изменилось. Но это пока я ехал по городу в плотной полу-пробке. Единственное - что жаль, что нас в Москве лишили возможности сравнить эти две прошивки - я бы все таки так же как и Вы выбирал в сторону тяги на низких оборотах, а максимальная мощность меня не сильно напрягала бы Может все таки будет и в столице некая альтернатива??? Еще бы тюнеры выложили итоговые графики и ответили на несколько простых вопросов. В четверг установили мне буду называть его чип-ингибитор прикольную маленькую штучку с чипом и еще какойто байдой!!!!!!!!!!!

Када мне включили 2 режим я воскликнул"Боже и это моя машина"!!!!!!! Чють вместе сним не разбился нахрен Спец который устонавливал и сразу вернули 2 режим!!!! Меня научили как все менять,устанавливали в блоке мозгов двигателя!!! Если раньше я мог выдать то теперь и запаса дохера я думаю пойдет!!!! Переключение на 5 передачу при Как говорилось в одном известном фильме "Они кричали мама мама" на светофоре!!!!!!!! Если раньше 2 машины это потолок при обгоне то теперь легко!!!!!!!!

Какого хрена нам продают обрубленых кайронов которые не едут!!!!!!!!!! Режимы пробовать буду по одному в неделю чтоб привыкнуть!!!! Сорри за оффтоп, у кого чиповались? Мы кстати были в москве и в Питере в эти выходные, делали соренто, бензинки для соренто-клуба и я думаю не в последний раз.

Так что кто захочет сравнить мои прошивки с прошивками чипико, вопросов нет - у вас еще будет такая возможность. То что вам сделали не имеет отношения к чип-тюнингу вобще!!! Да сейчас он едет, но что будет потом Толя Anmed уже выкладывал тут ссылку на туарег-клуб, найдите почитайте.

Еще бы тюнеры выложили итоговые графики и ответили на несколько простых вопросов Задавайте, мы готовы. Ну ладно, фиг с ними с графиками Ведь раз где-то прибавилось, то в другом месте убавилось - по другому не бывает: И еще заранее спасибо за ответы.

Летняя рыбалка, авто, компьютер, книги. Евро-3, NOЕГР ампутирован , прошит Вахмуркой 10 октября г в 17 часов. Василь, а мне чего-то не предложил Хотя я и не просил,потому что не знал, что есть возможность. При повороте с Кирова на Ленинградскую резина свистеть стала Едет оно лучше и до "момента включения", за счет оптимизации топливоподачи и угла опережения впрыска. Я могу объяснить подробнее, но для того чтобы понять меня, вам нужны будут базовые знания по теории управления дизельным двигателем.

Хотя этим выражением пользуются все на самом деле так говорить не правильно, правильно говорить - "до момента, когда турбина начинает создавать избыточное давление", потому как работает она на самом деле всегда когда работает двигатель, потому как крутится за счет выхлопных газов. Опережая вопросы по поводу прохождения ГТО: Я моторы люблю и сделать хуже мотору не могу, моя задача настроить его грамотно.

Прошивки АДАКТ SsangYong

Точно я вам не скажу - требуются сложные рассчеты. Если нормально все закреплено, хорошими хомутами - ничего не соскочит. А вобще видел, слетают они и на стоке - ставьте хорошие хомуты. Именно это интересует - крутящий момент в диапазоне от до дальше дури хватает реально Кстати посмотрите на вот эту новость и скажите мне - а если на серийную машинку будут ставить ТАКУЮ чиповку - у нас так же можно будет дочиповаться???

Скорость измеряте хотя бы при помощи GPS, можно так же при помощи ГИБДД, и последнее что приемлемо - это бортовой комп - все остальное - то есть показания нашего спидометра - это маркетинговый ход ИМХО Вопрос не в шинах а в показометре - то есть прибор стоящий в салоне показывает нелинейно большую скорость.. А даже в корее стоят такие же шины а 18 когда ставя, то на более низком протекторе Данные на компе практически правильные - то есть глючит показометр вернее маркетингово показывает "динамику" автомобиля.. Если вы почитаете кстати параметры стандарта международного по показометрам - там как раз и прописано возможное завышение скорости, особенно в диапазоне высоких скоростей сделано не только для маркетинга но и для того, что бы остудить горячие головы.

Количество пользователей, читающих эту тему:

Рубрика: Прошивка

на «»

Copyright © 2009. All Rights Reserved.